纽约市长布隆伯格曾说，他喜爱在自动扶梯上行走。不错的训练方法，但一些城市对此并不鼓舞。

  自动扶梯上有走有站的，布隆伯格市长归于行走者。大都走扶梯的人都出现在地铁车站——而在商场，行人往往不会这么匆忙。

  布隆伯格在整个国际的扶梯乘客中归于少量。在伦敦，约25%的人去坐地铁时，从扶梯上走过，而在上海仅有3%。

  在有些国家，不鼓舞乘客在扶梯上行走。在多伦多地铁体系，曾有标志鼓舞乘客在扶梯上走左面，但在安全专家的主张下取消了。

  东京交通体系曾考虑制止在扶梯上行走，但从未付诸实施。在英国，某个年岁的人会记住上世纪70年代一部可怕的公共信息电影，里边一个孩子的橡胶靴卡在了扶梯里。“站立不动，别往下走！”影片这样劝诫观众。

  格林威治大学2011年的研讨发现，伦敦帕丁顿地铁站75%的乘客站立，将近90%的人恪守“左行右站”的规矩。由埃德温·加利亚领导的同一支研讨团队较早前发现，在上海，仅有2.4%的人乘坐扶梯时行走，且不倾向于任何一边。

  国际上大大都自动扶梯都有遵从“左行”风俗的站立/行走体系，为的是加快人流。有一个破例是澳大利亚，那里的人都走右边。

  风趣的是，许多国家左行，但没人切当知道为啥。加利亚说：“或许是随机效应，也或许是仿照效应，或许跟路途行车规矩有关。”他表明，英国人靠左行进，所以乘坐自动扶梯时也走那一边，但有些国家是靠右行进的，依照估测，行人乘坐扶梯便是靠右边站立。

  但一切城市都有一个共同点——当乘客挡住行走通道时，会发生抵触。“身形肥壮的人站在下行扶梯上，这实际上掠夺了后边人的时刻。”常常乘坐纽约地铁的作家汉密尔顿·诺兰说，“他们自己优哉游哉，会形成原本能够赶上地铁的人失去时刻。那些人被逼站在地铁月台，多等几分钟。那可是生射中的宝贵时刻，咱们没人拿得回来。”

  他还表明，那不是一场揭露的战役，是暗里进行的。站在后边的行人不耐烦地看着扶梯慢慢下降，心里冒火得很。但也有站立的人为自己辩解，告知行人不要那么着急，由于扶梯在为他们服务。

  一名站立者在某论坛说：“已然那么着急，为何不走楼梯？有时扶梯站满了人，底子没处移动，我还看到这些人诉苦不能通过。”

  网上有许多上班族写文章发泄不满。他们对自己以为的反社会行为——比方站在招供行走的一边、站立者之间不留满足空间、用行李挡住路——适当愤恨。

  旧金山艺术家海伦·曾以图文的方法归纳描绘了这种愤恨。她的画出书于1月份，后被其他媒体广泛转载。她说，该画触及人们的一种无意识思维——即乘坐自动扶梯礼仪。“做扶梯归于寻常事，类似于路上行车走路，人们在路上也会发火。”

  上班族汤姆·罗伯森说，在多伦多，自从告知乘客“靠右站立”的提示移除后，严重就化解了。“一些人走左面，成果前面站着人，他们或许有些动火，但我从未见过有人对此说什么。我想，许多人都忘掉那些提示牌了。”

  伦敦城市大学的戴维·陈表明，虽然老宣扬片中蓝色橡胶靴被扶梯破坏，实际中松脱的鞋带或裙子被卷进的时机则少之又少。

  可是，假如你真不想坐扶梯，那应该移居怀俄明州。这个美国州只要两部扶梯，都在一家银行里。

  纽约市长布隆伯格曾说，他喜爱在自动扶梯上行走。不错的训练方法，但一些城市对此并不鼓舞。

  自动扶梯上有走有站的，布隆伯格市长归于行走者。大都走扶梯的人都出现在地铁车站——而在商场，行人往往不会这么匆忙。

  布隆伯格在整个国际的扶梯乘客中归于少量。在伦敦，约25%的人去坐地铁时，从扶梯上走过，而在上海仅有3%。

  在有些国家，不鼓舞乘客在扶梯上行走。在多伦多地铁体系，曾有标志鼓舞乘客在扶梯上走左面，但在安全专家的主张下取消了。

  东京交通体系曾考虑制止在扶梯上行走，但从未付诸实施。在英国，某个年岁的人会记住上世纪70年代一部可怕的公共信息电影，里边一个孩子的橡胶靴卡在了扶梯里。“站立不动，别往下走！”影片这样劝诫观众。

  格林威治大学2011年的研讨发现，伦敦帕丁顿地铁站75%的乘客站立，将近90%的人恪守“左行右站”的规矩。由埃德温·加利亚领导的同一支研讨团队较早前发现，在上海，仅有2.4%的人乘坐扶梯时行走，且不倾向于任何一边。

  国际上大大都自动扶梯都有遵从“左行”风俗的站立/行走体系，为的是加快人流。有一个破例是澳大利亚，那里的人都走右边。

  风趣的是，许多国家左行，但没人切当知道为啥。加利亚说：“或许是随机效应，也或许是仿照效应，或许跟路途行车规矩有关。”他表明，英国人靠左行进，所以乘坐自动扶梯时也走那一边，但有些国家是靠右行进的，依照估测，行人乘坐扶梯便是靠右边站立。

  但一切城市都有一个共同点——当乘客挡住行走通道时，会发生抵触。“身形肥壮的人站在下行扶梯上，这实际上掠夺了后边人的时刻。”常常乘坐纽约地铁的作家汉密尔顿·诺兰说，“他们自己优哉游哉，会形成原本能够赶上地铁的人失去时刻。那些人被逼站在地铁月台，多等几分钟。那可是生射中的宝贵时刻，咱们没人拿得回来。”

  他还表明，那不是一场揭露的战役，是暗里进行的。站在后边的行人不耐烦地看着扶梯慢慢下降，心里冒火得很。但也有站立的人为自己辩解，告知行人不要那么着急，由于扶梯在为他们服务。

  一名站立者在某论坛说：“已然那么着急，为何不走楼梯？有时扶梯站满了人，底子没处移动，我还看到这些人诉苦不能通过。”

  网上有许多上班族写文章发泄不满。他们对自己以为的反社会行为——比方站在招供行走的一边、站立者之间不留满足空间、用行李挡住路——适当愤恨。

  旧金山艺术家海伦·曾以图文的方法归纳描绘了这种愤恨。她的画出书于1月份，后被其他媒体广泛转载。她说，该画触及人们的一种无意识思维——即乘坐自动扶梯礼仪。“做扶梯归于寻常事，类似于路上行车走路，人们在路上也会发火。”

  上班族汤姆·罗伯森说，在多伦多，自从告知乘客“靠右站立”的提示移除后，严重就化解了。“一些人走左面，成果前面站着人，他们或许有些动火，但我从未见过有人对此说什么。我想，许多人都忘掉那些提示牌了。”

  伦敦城市大学的戴维·陈表明，虽然老宣扬片中蓝色橡胶靴被扶梯破坏，实际中松脱的鞋带或裙子被卷进的时机则少之又少。

  可是，假如你真不想坐扶梯，那应该移居怀俄明州。这个美国州只要两部扶梯，都在一家银行里。